28-часовая гонка Ирландии (черновик)

[secondsun]

Доброго времени суток, менеджеры Ирландии. Данная тема носит исключительно черновой характер с целью разработки данной идеи или её похорон в случае несостоятельности. Постараюсь всё изложить максимально понятно, хоть у меня и бывают с этим некоторые проблемы (это мой первый организовываемый конкурс). Итак, прообраз данному конкурсу, как некоторые, может, догадались, составляет гонка "24 часа Ле-Мана". Гонка на выносливость. Гонка сильнейших. Что же будет в реалиях ВСОЛа? По сути, всё достаточно просто. Каждый тур чемпионата (за исключением 15-го и 30-го туров по причине их отсутствия в D4) считается за один час гонки. Задача - за каждый час проехать как можно больше кругов (чем, собственно, в реальности и занимаются каждый год участники гонки "24 часа Ле-Мана). Как же я предлагаю считать круги? Опять же, исключительно просто: считается разница забитых/пропущенных мячей, разница полученных/потерянных баллов силы игроков в матче, учитываются коллизии и автосоставы. Т.е. за каждый забитый гол (полученный балл) гонщик имеет 1 пройденный круг, за каждую выигранную коллизию гонщик имеет 3 пройденных круга, за каждый пропущенный мяч (потерянный балл) у гонщика вычитается один круг, НО - у гонщика кол-во кругов не может быть отрицательным, таким образом в случае крайне неудачного матча будет считаться, что гонщик не проехал ни одного круга (что логично, ведь в гонке кол-во кругов не может уменьшаться). За автосостав так же автоматически насчитывается 0 кругов. Гонка будет командная. Менеджеры, заранее договорившись, заявляют команду из 3-4 (надо решить число) гонщиков. Это нужно для подсчёта очков в конце гонки (читайте - конце чемпионата). В течении всех 28 часов гонки ведётся учёт пройденных кругов каждого гонщика, составляется таблица и в конце гонки каждый гонщик получает очки согласно занятому месту. Например, у нас есть команда жёлтых, команда красных и команда зелёных. Пусть в каждой команде будет по 3 гонщика и в конце 28-го часа они пройдут некоторое кол-во кругов. Получаем следующее: 1. Гонщик 1 67 кругов, 9 очков 2. Гонщик 2 65 кругов, 8 очков 3. Гонщик 3 64 круга, 7 очков 4. Гонщик 2 61 круг, 6 очков 5. Гонщик 1 57 кругов, 5 очков 6. Гонщик 3 56 кругов, 4 очка 7. Гонщик 1 53 круга, 3 очка 8. Гонщик 3 51 круг, 2 очка 9. Гонщик 2 49 кругов, 1 очко. Таким образом, побеждает команда красных с 21 очком, второе место у зелёных - 13 очков, третье у жёлтых - 11 очков. В итоге, каждый из гонщиков красной команды получает по 30% бюджета гонки за общекомандную победу, а оставшиеся 10% разделят между собой первые три гонщика в личном зачёте: 5% за первое место, 3% за второе место и 2% за третье место. Цифры сугубо условные. В целом, я думал насчёт 4 гонщиков в команде, тогда каждый из победившей команды получает по 20%, за первое место в личном зачёте 10%, за второе - 6%, за третье - 4%. Но это ещё можно обсудить. Так же в обсуждении нуждается стартовый взнос с команды, а так же критерий, по которому будет определяться гонщик, который займёт более высокое место в случае, если у него и другого гонщика будет одинаковое число пройденных кругов. Так же предлагаю провести первый заезд исключительно в рамках Ирландии. Взносы можно будет делать в фонд, откуда в конце гонки их можно будет достаточно легко распределить, нежели каждому тыкать кому и куда сколько перевести, а вдруг ещё менеджер поменяется, а вдруг команда вообще в свободных окажется... Что ж, вот как-то так. Наверняка что-то упустил, о чём-то не подумал. Задавайте ваши вопросы.

[etix]

Ниче не понял, но я в теме

[Qwinto]

Извините, коллеги, но я - пас. По F-1 заметил, что чем сложней подсчёты и чем более размыты правила, тем сильнее страдает организация. Ничего личного.

[secondsun]

Рискну заметить, что тут всё проще, нежели в формуле-1.