War Thunder

Есть тут рядом тема по игре Мир Цистерн на земле, а вот новинок из серии военнотехнических ММО нет, так что решил запилить эту тему.
Если кто то летает, то давайте организовываться, вместе будем ололошить в аркаде.
У кого вопросы, задавайте, помогу разобраться что к чему.
ну и для затравочки о романтике воздушных битв :grin:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... vqXTkcfc-g

Эрни писал(а):почитайте историю поршневых двигателей на самолетах и как работали там эти насосы

в конце 30х годов все уже работало, как часы :-)

и вообще зачем читать? если можно спросить, послушать и за определенную плату, а именно 5-15тыр, вас покатают и продемонстрируют, как работают эти насосы на отрицательных перегрузках :-)

хорошо, что аэроклубы становятся доступными :grin:

а на примере Як 18 можно сказать определенно одно, топливные насосы как комплектующий элемент, на двигателях М-11 и его модификациях с 30х до 70х годов, уже как более 70 лет остаются неизменными

kassota писал(а):
Эрни писал(а):почитайте историю поршневых двигателей на самолетах и как работали там эти насосы
в конце 30х годов все уже работало, как часы и вообще зачем читать? если можно спросить, послушать и за определенную плату, а именно 5-15тыр, вас покатают и продемонстрируют, как работают эти насосы на отрицательных перегрузках хорошо, что аэроклубы становятся доступными а на примере Як 18 можно сказать определенно одно, топливные насосы как комплектующий элемент, на двигателях М-11 и его модификациях с 30х до 70х годов, уже как более 70 лет остаются неизменными

Перевожу : НЕ на всех самолетах тех времен были топливные насосы. А до 30-х гг. их вообще не было. Топливо шло самотеком.

Эрни писал(а):Перевожу : НЕ на всех самолетах тех времен были топливные насосы. А до 30-х гг. их вообще не было.

на которых не было топливного насоса, либо он (насос) был барахлом, как на первых моделях британских машин типа спитфаеров и харикейнах, там были предусмотрены компенсационные бачки, такие канистры на 50 литров, напрямую подведенные к карбюратору. Не надо верить в мифы об заглохших двигателях. Авиационный двигатель, как и любой другой может работать некоторое время без топлива (топливное голодание) на топливных парах, но при условии холостого хода. У нас до сих пор в государственных авиаучилищах учат кандидатов в пилоты до уровня рефлекса, на пике ручку от себя- газ на сброс, прекратить обогащение смеси и шаг винта на свободный ход выставить, в итоге на холостых все что угодно будет работать на парах. В комерческих школах этому не учат, не на чем учить.

kassota писал(а): У нас до сих пор в государственных авиаучилищах учат кандидатов в пилоты до уровня рефлекса, на пике ручку от себя- газ на сброс, прекратить обогащение смеси и шаг винта на свободный ход выставить, в итоге на холостых все что угодно будет работать на парах. В комерческих школах этому не учат, не на чем учить.

Ну Вы же сами пишете, что учат таким азам, дабы не допускать выключения двигателя. Сам отрицает и в следующем предложении подтверждает. :???:

Эрни писал(а):Ну Вы же сами пишете, что учат таким азам, дабы не допускать выключения двигателя. Сам отрицает и в следующем предложении подтверждает.

я где то писал, что без этих манипуляций двигатель выключится? хотя да, он остановится, если в баках горючего нет. А при достатке топлива эти азы на таких маневрах нужны, что бы продлить ресурс двигателю, ну и в потенциальной энергии при этом маневре не потерять.

Эрни писал(а):З.Ы. Даю подсказку : самолет И-16 (ишачок)

я вообще в шоке.....а как же тогда И 16 и его предшественники смогли выполнить полный комплекс фигур высшего пилотажа, если двигатель у них должен глохнуть на отрицательных перегрузках :shock:

ну да ладно :grin:

что касается изделий Поликарпова, так двигатели на его машинах при таком маневре просто теряли тягу, но никак не глохли.

Эрни писал(а):Перевожу : НЕ на всех самолетах тех времен были топливные насосы. А до 30-х гг. их вообще не было. Топливо шло самотеком.

серьезно? а как тогда в 1913 году Нестеров, на Ньюпорте сделал свою петлю, если топливного насоса и компенсационного бачка не было? Топливо то, по вашим предположениям, самотеком шло....вот у Форда Т, она же "Жестянка Лиззи", не было бензонасоса, и этот автомобиль действительно отказывался ездить в горку при 20 градусах наклона....

Менеджер

Ну и как вам господа новая версия 1.29?

Менеджер

Meleha писал(а):Ну и как вам господа новая версия 1.29?

Скачиваю

. Даже интересно что там сделали за 3 гига (на сайт заходил) ?

Менеджер

В общем впечатление двоякое. Чуть сложнее стало очки набирать

Обновление шокирующее для первых минут игры, но потом понимаешь, что к такому и должны стремится. Добавили модулей в ДМ, бобры новые понравились. Экономическая модель жестковата, но при успешной игре терпима, а по соотношению расход/доход так намного лучше старой.

Кстати вот неплохой обзор на новый патч https://www.youtube.com/watch?v=TQj9w12CBWo

Господа летчики, приятный сюрприз! заходим на игровой портал gmbox по этой ссылке (кто не зарегистрирован, придется две минуты потратить на регистрацию) http://gmbox.ru/articles/wtf/klyuchi-dl ... ar-thunder
получаем ключик, вводим его на оффсайте WarTunder, и получаем подарочный самолетик Ту-2. В свое время раздавали его за участие в ЗБТ :beer:

Скачал на прошлой неделе ,попробовал,вроде ниче так,но конца конечно еще не разбирался. Пока отыграл 2-3 боя и убил 3 самолета :grin:

Единственное ,что напрягает это игра 3-мя самолетами. Думал вылечу на 1-м погоняю, потом дальше, а тут 3 сразу... Ну и бои по 30 минут - это "занадто". На джойстике не пробовал,а вот на клаве слишком много кнопок нужно выучить ,чтоб классно летать, поэтому пока не сильно рвусь. Но в целом игра ничего.
Радует графа.

Менеджер

А я вот долетался за союзы до 19 уровня и как-то разочаровался в боях свистков. Сейчас гоняю на 11 уровне и радуюсь, занимая практически всегда 1 места

да, самый экшен это как раз самолеты до 13лвла

kassota писал(а):да, самый экшен это как раз самолеты до 13лвла

А что после 13 уровня экшена уже нету?

MyasNyk29 писал(а):
kassota писал(а):да, самый экшен это как раз самолеты до 13лвла
А что после 13 уровня экшена уже нету?

после 13 уровня в АБ нужны руки и голова, так как ремонт дорогой что бы в свалки залетать как на более дешевых аппаратах :-)

ну а правильный подход с высокоуровневыми крафтами, в основном это бум зум, мне лично фана меньше приносит, нежели ололошить в свалках и постоянно бросаться в догфайты. Я вот даже стал замечать, что 1/3 всех боев, я выбираю резервные самолетики и летаю в песочнице, получая море удовольствия от этих швейных машинок.